快科技6月16日音问，本日，“难怪我一上高铁就寝息”话题登上收集热搜，引起网友热议。
有网友发帖称，我方一上高铁就念念睡，原本不是我方嗜睡，而是高铁刚运行上东谈主，东谈主比拟少的时候，车厢内二氧化碳浓度还在比拟平时的数值，满座后径直升高到了1454，超员后的浓度更是朝上2000。
而平时的二氧化碳浓度低于800，浓渡过高的话，会有缺氧的嗅觉，让东谈主不由自主念念寝息。
此事引起热议后，有媒体向铁路12306致电问询，一位客服示意，高铁车厢天然是密闭空间，但在行驶经由中中央空调在保执恒温的前提下会及时更换空气，提供氧气，（是以）即即是长技巧行驶乘客也不会出现缺氧的情况。
另一位客服则示意，每趟列车在动身以及到站后王人会作念系统搜检，空气方面详情是莫得问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能照实是因为乘客密度变高。
此外，此前也有铁路官方进行过访佛科普，其中称，高铁列车内的空气转机系统袭取“外轮回”和“表里搀杂”轮回时势。
“外轮回”时势下，车外的极新空气通过进风口滤网的屡次过滤清洁，空调机组挥发器的降温后从列车车厢顶板的孔洞内运送到车厢内。
“表里搀杂”轮回时势下，极新空气通过出风口插足车厢，一部分排出车外，一部分通过回风口与车外新风再次搀杂、净化、降温，通过出风口再次插足车厢。
